Raffreddamento a olio per EV: un sensore termico ad alta reattività

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Raffreddamento a olio per EV: un sensore termico ad alta reattività
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TDK Corporation ha presentato il nuovo sensore di temperatura B58101A0851A000, il primo di una nuova gamma di sensori progettati specificamente per il raffreddamento dei sistemi di propulsione elettrica.

Basato su un termistore NTC ad alta reattività, questo componente offre un controllo della temperatura rapido e preciso per applicazioni a olio, elemento chiave per l’efficienza termica dei veicoli elettrici (EV).

Prestazioni elevate e design personalizzabile

Con un peso inferiore a 11 grammi e un tempo di risposta inferiore a 4 secondi (τ63%), il sensore garantisce un’elevata efficienza nella gestione termica.

Il suo range operativo, che va da -40 °C a +150 °C, consente una regolazione accurata della temperatura con una tolleranza inferiore a ±1 K.

Il dispositivo è completamente sigillato, permettendo un funzionamento affidabile anche in immersione diretta nei fluidi di raffreddamento, come l’olio ATF.

Tecnologia avanzata per l’e-mobility

L’adozione del raffreddamento a olio è destinata a diventare la soluzione dominante nella gestione termica dei veicoli elettrici, e TDK risponde a questa esigenza con una soluzione altamente adattabile.</p>

Il sensore OCTS è disponibile con curve di resistenza-temperatura (RT) personalizzabili e diverse opzioni di montaggio, offrendo flessibilità per svariate applicazioni nell’ambito della mobilità elettrica.

Verso un futuro più efficiente

Con il nuovo sensore di temperatura per circuiti a olio, TDK conferma il proprio impegno nello sviluppo di soluzioni termiche all’avanguardia, supportando la crescente evoluzione tecnologica del settore EV.</a>

La precisione e l’affidabilità di questo componente contribuiscono a migliorare l’efficienza del raffreddamento dei powertrain elettrici, favorendo una maggiore durata e prestazioni ottimali.

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